LA LÍNEA 3 DE METRO DE BILBAO: MÁS DE 135 AÑOS DE HISTORIA (I)

Red ferroviaria en el entorno de Bilbao. Dibujo de Pedro Pintado Quintana

En abril de 2017 entró en servicio la tercera línea del Metro de Bilbao. Sus nuevos túneles, perforados con las más innovadoras técnicas, sus luminosas estaciones, sus rápidos accesos mediante escaleras mecánicas, tapices rodantes y ascensores, convierten a esta infraestructura en la más moderna de la capital vizcaína… y, sin embargo, sus confortables trenes compartirán este nuevo recorrido con otros trayectos cuyos orígenes se remontan a los propios inicios del ferrocarril en Bizkaia, algunos de ellos en servicio desde hace más de 135 años, como las líneas de Bilbao a Durango, de Amorebieta a Bermeo, de Bilbao a Lezama de Matiko-Azabarren, de Bilbao a Las Arenas y Plentzia…

Ferrocarril de Las Arenas a Plentzia, inaugurado en 1893 y hoy integrado en la red de metro de Bilbao. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril

 

Hace ya cien años que entró en servicio un pequeño ferrocarril entre Matiko y Azbarren, con el propósito de enlazar todos los ferrocarriles de vía métrica de Bizkaia. Desaparecido en 1969, la nueva línea 3 recupera su espíritu renovado, con un nuevo trazado que atiende barrios entonces inexistentes como Txurdinaga y Otxarkoaga pero que recupera su vieja función: multiplicar las oportunidades de conexión de Bilbao con su entorno, facilitar no solo las comunicaciones radiales hacia el centro de la capital, sino también las transversales, favoreciendo la unión directa entre pueblos y barrios.

Vista del ferrocarril de Matiko a Azbarren, a su paso por Etxebarri. Fotografía de Félix Zurita. Fondo Albert González Masip. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril

 

En esta serie que iniciamos ahora se expondrá el amplio «árbol genealógico» de la moderna línea 3 del metro de Bilbao, la más nueva, pero también la más histórica de las que constituyen la red metropolitana de la capital de Bizkaia.

La línea 3 de metro de Bilbao recupera el espíritu del antiguo ferrocarril de Matiko a Azbarren Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi