EL FUNICULAR DE LARREINETA CUMPLE SU PRIMER CENTENARIO (y IV)

Durante los trabajos de modernización de las cabinas del funicular de Larreineta, Euskotren ha instalado en uno de los vehículos del funicular un contenedor marítimo para albergar a su conductor. Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi

 ¿VUELVEN LAS MERCANCÍAS?

A la vista de esta imagen reciente del funicular de Larreineta, con su plataforma cargada con un contenedor marítimo, se podría deducir que esta instalación ha vuelto a sus orígenes y que, nuevamente, además de viajeros, también traslada mercancías. ¿Alguna iniciativa de transporte intermodal entre el ferrocarril y la carretera mediante contenedores?

La respuesta es negativa. No se trata de ningún transporte de mercancías, sino la adaptación de un contenedor marítimo como cabina provisional, mientras se reacondicionan las construidas por Irizar en 1985. Tras más de cuarenta años de servicio, sus estructuras manifestaban algunos problemas estructurales, sobre todo por corrosión, por lo que, en coincidencia con el centenario del funicular, Euskotren decidió someterlas a un proceso integral de rehabilitación. Para ello, era inevitable retirarlas y trasladarlas a las instalaciones de la empresa adjudicataria de los trabajos.

La retirada de las cabinas implicaba, en principio, la paralización del funicular mientras durasen los trabajos de modernización. Sin embargo, Euskotren decidió mantener el servicio trasladando, alternativamente, primero una cabina y, una vez rehabilitada, la otra. Sin embargo, era preciso dar cobijo al conductor que viajase en la plataforma que quedase desprovista de su cabina, ya que, desde principios de siglo, el funicular opera de forma automática, pero exige la presencia de un conductor en cada vehículo para verificar que está dispuesto para iniciar la marcha y para autorizarla.

Para poder albergar al conductor en las necesarias condiciones de ergonomía, Euskotren decidió habilitar un contenedor marítimo, en cuyo interior se han instalado los pupitres de conducción y todo lo necesario para que el conductor desarrolle su actividad. Cuando se concluya la modernización de las dos cabinas, está previsto retirar este equipamiento y reutilizarlo en otros fines. Mientras tanto, el funicular de Larreineta ofrece una imagen verdaderamente singular, la del único funicular del mundo cargado con un contenedor marítimo.